假定分析人員已透徹地了解了他的空壓機和空壓機的動力性能，知道應該測量什么和如 何進行測量，能夠用幾種不同的方法顯示測量值。

并注視出現的一些不正?，F象，現在他需要知道的是它是什么故障，能允許它存在多長時間， 和應采取何種校正措施來消除故障，或至少減少它的影響。

空壓機設備的問題，按其性質可以分為，空壓機的或電氣/電磁的兩類。

這兩類問題在切斷電源后是很易區分的。如果問題是空壓機性質，特征將與速度成比例地緩慢地衰減。

另一方面，如果問題是電氣性質，則其特征在電源切斷時立刻消失。

然而，應該注意，必須經常用示波器或實時分析儀，來觀察一個消失的特征， 因為振動表固有阻尼會掩蓋電氣問題的瞬時變化。

由電氣/電磁不正常而引起問題的某些例子是空氣隙不相等，它在最小間隙位置會 更有力地推轉子，另一個例子是碎裂的轉子銅條在磁場，和離心力作用下會變動轉子的 平衡。

在一臺使用殼體振動傳感器來取得動力信息的燃氣空壓機監測系統中，問題成為對一 個包含有人量高幅值分量、特別是包含有較高頻率分量的復雜頻譜。

如何去增強和分離各種離散頻率或頻帶，如同在本章中對空壓機， 和軸流式壓縮機所討論過的那樣，將復雜信號分離成易于處理的頻段， 使得其微小變化不致被較強的分量所掩沒，這是監測成功的關鍵。

參照前面的圖，從殼體加速度計測得的信號在轉速附近的分量，應進行積分 成速度景，以增強低頻分量。

這一頻段可作為對過量不平衡和不同軸變等指 方值的監測，或用濾波將它分成與各特定機槭零件有關的離散頻率。

頻譜的余下部分座 仍呆留加速度單位，如果需要還可以進行高通濾波，如對雙軸空壓機中的壓縮機和空壓機轉 子.多半分離開特定的空壓機部分。

尚無一臺診漸系統能分析每一個別分量，這樣的方案 能提供最大的可靠性，使一旦有變化便能辨識出，和確定部位而不需要另加分析。

為了最大限度地進行保護，一臺燃氣空壓機監測系統亦應包含軸向位置，和軸頸軸承溫 度的監測器。

如果需要還應包含止推軸承溫度監測器，但這不是必須考慮的。